当滚动元件通过外座圈的缺陷处时，是否激发轴承部件的固有频率仍有讨论的余地。因此，我们需要识别轴承外圈固有频率及其谐波。轴承故障产生脉冲，并导致振动信号频谱中故障频率的强谐波。由于能量很小，这些故障频率有时会被频谱中的相邻频率掩盖米乐M6(MiLe)亚洲官方网站- 赔率最高在线投注平台。因此，在快速傅立叶变换分析期间，通常需要非常高的频谱分辨率来识别这些频率。自由边界条件下滚动轴承的固有频率为3千赫。因此，为了使用轴承部件谐振带宽方法在初始阶段就可以检测到轴承故障，应该采用高频范围加速度计，并且需要通过长持续时间来获取数据。故障特征频率只能在故障程度严重时识别，例如外环中存在孔。故障频率的谐波是轴承外圈故障的更敏感指标。对于更严重的缺陷轴承故障波形检测，频谱和包络技术将有助于分析这些故障。然而，如果在包络分析中使用高频解调来检测轴承故障特征频率，维修专业人员在分析中必须更加小心，因为谐振可能包含也可能不包含故障频率分量。米乐M6(MiLe)亚洲官方网站- 赔率最高在线投注平台(访问: hash.cyou 领取999USDT）